Новости

Лизинговая компания «КАМАЗ» получила благодарность Объединённой Лизинговой Ассоциации за активную информационную деятельность по итогам полугодия 2023 года.

Награждение состоялось в Санкт-Петербурге на 12-м ежегодном Съезде Лизинговой отрасли России. Руководители ОЛА выразили «КАМАЗ-ЛИЗИНГу» благодарность и глубокую признательность за активное освещение деятельности компании, а также помощь в развитии отраслевого портала ОЛА с актуальной и полезной информацией в направлении лизинга.

Объединенная Лизинговая Ассоциация – Российское профессиональное объединение участников лизинговой отрасли, созданное в 1999 году. В этом году в Съезде приняли участие более 275 делегатов, представляющих более 140 организаций. На мероприятии прозвучало более 20 выступлений и экспертных мнений.

АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» – одна из крупнейших лизинговых компаний России, работает на рынке лизинга более 20 лет, специализируется на реализации автомобилей производства КАМАЗ и спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг от производителя.

«КАМАЗ» передал газомоторный автобус НЕФАЗ 5299-40-57 для проведения тестовой эксплуатации в Смоленске.

Автобус НЕФАЗ 5299-40-57 передан в распоряжение МУП «Автоколонна-1308», специалисты уже начали тестировать технику в реальных условиях на улицах Смоленска. Автобус будет курсировать два месяца по маршруту № 50 «ул. Велижская – Вишенки». Длина маршрута составляет 33,2 км, ежедневно НЕФАЗ будет преодолевать по 210 км и перевозить свыше 450 пассажиров. Отметим, что пробная обкатка пассажирской техники проводится в рамках реализации транспортной реформы. По её результатам будет подготовлен отчёт для администрации города Смоленска с целью рассмотрения вопроса по обновлению подвижного состава.

Рестайлинговый газомоторный низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. Широкие дверные проёмы способствуют более быстрой посадке пассажиров в салон. Кузов наклоняется в сторону дверей для удобного входа, широкая накопительная площадка позволяет размещать крупногабаритный груз, велосипеды и детские коляски. Широкая площадь остекления делает салон более светлым, открывает большую видимость, что вкупе с просторным салоном и удобными сиденьями делает поездку комфортной для пассажиров. В вечернее время салон освещается светодиодными светильниками. Материалы, используемые для производства автобусов НЕФАЗ, долговечны и безопасны. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.

Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Учитывая новые условия, автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения. Сегодня «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, покрывая спрос и обеспечивая технологический суверенитет страны.

Завтра, 14 июня, первые российские беспилотные грузовики КАМАЗ повезут грузы по федеральной трассе М-11 «Нева». Запуск движения беспилотных магистральных тягачей – первый этап проекта «Беспилотные логистические коридоры» – состоится в рамках Петербургского международного экономического форума.

Четыре цифровых магистральных тягача КАМАЗ-54901 повезут коммерческие грузы из Санкт-Петербурга в Москву и будут работать между логистическими терминалами этих городов. В проекте участвуют крупнейшие перевозчики: ПЭК, Global Truck, «Газпромнефть-Снабжение».

Отработка беспилотной доставки грузов проходит в рамках Программы Экспериментального правого режима (ЭПР) на трассе М-11 «Нева». Ответственным за реализацию проекта выступает Минтранс России.

«КАМАЗ» не первый год ведёт серьёзную работу в сфере цифрового производства и разработки беспилотной автотехники. Мы выходим на новый этап в развитии беспилотных транспортных средств – переходим к их практическому применению. Наша главная задача заключается не просто в создании автотехники. Располагая достаточным опытом и потенциалом в сфере разработки инновационного транспорта с беспилотной технологией управления, мы должны способствовать тому, чтобы наши высокотехнологичные решения работали на благо России», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«КАМАЗ» представил автотехнику на международной выставке «Евразия – наш дом», состоявшейся 7–9 июня в Сочи.

В экспозиции автогиганта демонстрировался электробус КАМАЗ-6282 – это одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. Среди его главных преимуществ перед автобусом – экологичность, перед троллейбусом – манёвренность и возможность проезда по любой улице вне зависимости от контактной сети.

КАМАЗ-6282 оснащён современным оборудованием, включая двузонный климат-контроль для водителя и пассажиров в салоне, продвинутые телематические и медиасистемы, бесплатный Wi-Fi. В салоне электробуса установлены медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств. Общая вместимость электробуса – 85 человек, включая 35 посадочных мест. Электробус отличает бесшумность и плавность движения. Максимальная скорость движения – 70 км/ч, запас хода на полностью заряженных аккумуляторах составляет до 100 км. Для полной зарядки аккумулятора на станции ультрабыстрой зарядки машине необходимо всего 10 минут в режиме городского цикла. Электробус оснащается климатической системой с полностью электрическим отопителем, т. е. электробус экологичен и не осуществляет выбросы в атмосферу.

Сегодня автогигант является единственным производителем в России, сертифицировавшим электробус с санкционно устойчивыми компонентами. Именно новая версия электробуса КАМАЗ-6282 демонстрировалась на выставке «Евразия – наш дом». Также вниманию посетителей был представлен востребованный на рынке грузоперевозок седельный тягач КАМАЗ-54901 и самосвал нового поколения КАМАЗ-6595.

Сейчас потенциал российских компаний направлен на решение приоритетных для государства задач. «КАМАЗ» успешно реализует проекты по развитию линейки продукции, производит автотехнику для нужд страны, содействуя достижению актуальных национальных целей. Представленная на выставке автотехника изготовлена на новой санкционно устойчивой базе – это результат масштабной работы компании по импортозамещению.

Международная выставка «Евразия – наш дом» прошла в Сочи на территории Парка науки и искусства «Сириус». Она организована при поддержке Минпромторга России и приурочена к заседаниям Евразийского межправительственного совета и Совета глав правительств СНГ. Главная цель выставки – продемонстрировать интеграционные и кооперационные проекты стран СНГ и ЕАЭС. В мероприятии приняли участие свыше 200 компаний, около половины из них – представители стран-партнёров России. Общая площадь выставки – более 7 тыс. кв. м, из них более 2 тыс. кв. м – уличная экспозиция, где были представлены образцы сельскохозяйственной, железнодорожной, автомобильной техники.

На Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе, на территории сборочной площадки электробусов КАМАЗ в Москве состоялся «День открытых дверей Мосгортранса».

«День открытых дверей Мосгортранса» был организован на СВАРЗе по инициативе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы при активном участии Московского политехнического университета. Принять участие в этом масштабном мероприятии могли все желающие. Для гостей была организована обширная программа, которая включала в себя обзорную экскурсию по сборочной площадке электробусов КАМАЗ, лекториум, транспортную викторину, мастер-классы. Также работала зона профессий и выставка инновационных проектов Московского Политеха.

«В рамках мероприятия мы показали участникам экскурсии финишную сборку электробусов КАМАЗ. Продемонстрировали различные сборочные операции: как устанавливается тяговое оборудование, собирается «начинка» салона, как проводится калибровка навигации и синхронизация работы всей электроники. Также мы предоставили посетителям возможность побывать в салоне одного из электробусов КАМАЗ-6282, где каждый желающий мог посидеть в кабине водителя, «порулить» и сфотографироваться», – рассказал директор по производству электротранспорта ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа», Павел Киселёв.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, завод СВАРЗ в рамках мероприятия посетили больше 200 человек и около 60 из них обратились по вопросам трудоустройства. «В этом году Сокольническому вагоноремонтно-строительному заводу исполняется уже 118 лет. Сегодня это современный производственный комплекс, где ремонтируют транспорт, делают комфортные остановочные павильоны нового образца, а также собирают инновационные электробусы. День открытых дверей показал большой интерес горожан к вакансиям на предприятии. Мы создаем рабочие места рядом с домом и социальными гарантиями Правительства Москвы. Это соответствует задаче, которую поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», – подчеркнул Максим Ликсутов.

Напомним, в апреле 2021 года в Москве состоялось открытие сборочного производства электробусов КАМАЗ на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Здесь созданы комфортные условия труда для персонала: восстановлены душевые, комнаты приема пищи, офисные помещения, а также созданы учебные классы и зоны релаксации. Благодаря такому подходу, сегодня на заводе работают молодые перспективные специалисты, заинтересованные в своей профессии и карьерном росте.

В рамках проекта «Реинжиниринг литейного производства» на литейный завод «КАМАЗа» поступили восемь автоматических зачистных комплексов. Семь из них уже запущено, один находится на стадии пусконаладки.

Оборудование, предназначенное для отрезки питателей и финишной зачистки отливок, облегчит труд обрубщиков. Механизация обработки коснётся 85 наименований наиболее тяжёлых отливок. Сейчас станки укомплектованы оснасткой под 17 наименований номенклатуры. Ещё для 68 отливок литейщики изготовят приспособления и напишут к ним программы.

По словам начальника ЛЦ-4 производства чугунного литья Альберта Хабибова, время обработки определяется сложностью и конфигурацией отливки – в среднем уходит от 2,5 до 5 минут. В зависимости от задания в начале смены рабочие устанавливают нужную оснастку, на которую крепится отливка, и запускают операцию. Внутри каждого зачистного комплекса расположены большой и малый алмазные круги: первый обрабатывает деталь по периметру, второй – в труднодоступных местах. Выработка определённой номенклатуры уже повысилась на 25 %. В целом технические возможности станков позволяют увеличить производительность в три-четыре раза по сравнению с ручной зачисткой. На оборудовании в суточном режиме трудится 21 литейщик, трое принимали участие в установке техники, параллельно обучались всем азам работы с ней.

Ещё к преимуществам этой техники относится пониженный уровень шума, практически полное отсутствие выброса пыли, поскольку зачистка проходит в замкнутой камере, что исключает травмоопасность. Нивелируется и вероятность вибрационной болезни.

У литейщиков уже есть опыт работы с подобным оборудованием: на соседнем участке размещаются несколько аналогичных станков, которые хорошо себя зарекомендовали.

С точки зрения технологий Россия сегодня проходит этап трансформации. Промышленные предприятия активно осваивают новые технологии и работают, принимая во внимание актуальные тренды. В связи с этим на российских промышленных площадках идёт активное техническое перевооружение. На «КАМАЗе» реинжиниринг уже много лет относится к числу приоритетных тем, повышению потенциала и расширению производственных возможностей на новом этапе истории компании уделяется большое внимание. В том числе, благодаря современному оборудованию и высокому уровню технической оснащённости в прошлом году на камазовских площадках были оперативно освоены лимитирующие позиции, в результате компания достойно выдержала санкционный удар.