Новости

«КАМАЗ» планирует развивать сотрудничество с российскими регионами в части реализации проектов и комплексных программ развития городского пассажирского транспорта. Соответствующие соглашения подписаны в рамках XXVI Петербургского международного экономического форума с администрацией Курской, Липецкой, Волгоградской областей.

Подписи под документами со стороны «КАМАЗа» поставили генеральный директор компании Сергей Когогин, его заместитель по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов, со стороны партнёров – губернатор Курской области Роман Старовойт, губернатор Липецкой области Игорь Артамонов, первый заместитель губернатора Волгоградской области Валерий Бахин. Стороны заинтересованы в развитии сотрудничества на долгосрочной и стабильной основе. Подписанные документы предусматривают установление отношений стратегического партнёрства, развития долгосрочного и эффективного сотрудничества в части реализации федеральных проектов и комплексных программ развития городского наземного пассажирского электрического транспорта и транспортных систем на территории вышеназванных регионов.

Соглашения заключены в целях создания благоприятных условий для социально-экономического развития в российских городах, реализации государственных программ по развитию транспорта и транспортной инфраструктуры, программ импортозамещения и цифровизации.

С каждым из регионов «КАМАЗ» уже связывают успешные партнёрские отношения и планы по обновлению автопарков. Так, например, с 2015 года компания осуществляла поставку автобусов в Волгоград и Липецк в различном исполнении. Кроме того, в этом году в рамках программы комплексной модернизации электротранспорта был заключён контракт на поставку 10 электробусов КАМАЗ-6282 для ГУП «КУРСКЭЛЕКТРОТРАНС».

Ещё 20 электробусов КАМАЗ-6282 в рамках той же программы по условиям заключенного контракта будут поставлены в Волгоград. Крупнейший российский автопроизводитель уже протестировал электробус на дорогах этого города. В 2022 году инновационный транспорт был задействован на маршрутах областного центра и по достоинству оценён пассажирами и персоналом МУП «Метроэлектротранс». Липецк также смог оценить электробус КАМАЗ-6282 в реальных условиях в рамках тестовой эксплуатации весной 2023 года.

Благодаря реализации комплексной программы развития городского электротранспорта, регионы получили возможность приобретения инновационного и экологичного пассажирского транспорта.

«Мы планируем выстраивать с регионами отношения на долгосрочной основе, оказывать всестороннюю поддержку не только в части поставок инновационных электробусов, но и дальнейшего обслуживания высокотехнологичного продукта. Наши компетенции в этой области позволяют достигать высокого уровня технической готовности нашей техники», – отметил директор по пассажирскому транспорту Самат Саттаров.

Подписанные на полях ПМЭФ-2023 соглашения придали дополнительный импульс для дальнейшего сотрудничества в области поставок пассажирской техники в регионы, закрепили намерения сторон о совместном решении важной государственной задачи по комплексному обновлению парка электротранспорта в крупнейших городах страны.

Сегодня, 16 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин подписали соглашение о сотрудничестве. Подписание состоялось в рамках деловой программы XXVI Петербургского международного экономического форума.

Соглашение направлено на укрепление взаимодействия между Правительством Пермского края и ПАО «КАМАЗ» при реализации проектов и комплексных программ развития городского наземного пассажирского электрического транспорта и транспортных систем на территории региона.

Отметим, что Прикамье заинтересовано в применении на пассажирских маршрутах экологичных и современных видов транспорта. Так, в 2022 году Пермский край благодаря усилиям краевых властей и губернатора Дмитрия Махонина стал одним из регионов-участников федерального инвестпроекта комплексного развития электрического транспорта. Его инициатором выступило Правительство РФ совместно с государственной корпорацией развития ВЭБ.РФ. Проект позволяет регионам обновить инфраструктуру и закупить новые трамваи и электробусы, а у жителей города появится возможность в полной мере оценить новый вид транспорта в регулярной эксплуатации, а также перспективы его развития в столице Прикамья.

ПАО «КАМАЗ» принимает активное участие в реализации данного инвестпроекта как поставщик инновационного городского пассажирского транспорта – электробуса. Сегодня автогигант является единственным производителем в России, сертифицировавшим электробус с санкционно устойчивыми компонентами. Среди отличительных особенностей улучшенной версии электробуса КАМАЗ – увеличенная ёмкость батареи, которая обеспечивает запас хода до 90 км, а также 100 % электрическая климатическая система. Именно такой инновационный и экологичный продукт компания готова поставлять в Пермский край в рамках федеральной программы.

Напомним, что электробус КАМАЗ весной 2022 года уже проходил тестовую обкатку в Перми в течение двух месяцев и получил положительные отзывы как пассажиров, так и водителей, которым довелось управлять этой инновационной техникой.

В целом «КАМАЗ» с Пермским краем связывает многолетнее успешное сотрудничество. В период с 2015 по 2022 год в Пермский край поставлено 369 автобусов НЕФАЗ, автотехника реализована муниципальным и частным перевозчикам, а также корпоративным клиентам.

В ходе ПМЭФ-2023 состоялись переговоры сторон по дальнейшему сотрудничеству. Ведущий российский производитель пассажирской техники готов оказать содействие региону в реализации планов по обновлению парка пассажирского транспорта в рамках участия в национальных и федеральных проектах в 2023-2024 гг.

В четверг, 15 июня, в рамках ХХVI Петербургского международного экономического форума состоялись переговоры генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с главой Чувашской Республики Олегом Николаевым. Обсуждены перспективы сотрудничества в области развития пассажирского транспорта в регионе.

Со стороны ПАО «КАМАЗ» участие в переговорах также приняли заместитель генерального директора по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов и директор по пассажирскому транспорту Самат Саттаров.

В ходе встречи стороны обсудили планы по обновлению пассажирского транспорта в республике, проекты по развитию электротранспорта. В рамках проводимой Транспортной реформы республика планирует обновление подвижного состава общественного транспорта, в том числе за счёт участия в государственных программах, таких как нацпроект «Безопасные качественные дороги», привлечение средств по специальным казначейским кредитам. Представители «КАМАЗа» рассказали о существующем модельном ряде пассажирского транспорта и планах по выводу на рынок новых моделей техники, сообщили об успешном опыте участия компании в государственных программах поддержки приобретения пассажирского транспорта в регионах и выразили готовность к поставкам современного экологичного пассажирского транспорта для решения транспортных вопросов Чувашской Республики.

Пассажирский транспорт – один из стратегических приоритетов развития ПАО «КАМАЗ». Ведущий отечественный производитель городского наземного пассажирского транспорта готов предложить широкую линейку современной автотехники: комфортабельные городские низкопольные автобусы на дизельном и газовом топливе, инновационные электробусы и новинку модельного ряда – троллейбус с увеличенным автономным ходом.

Компания располагает развитой дилерской и сервисной сетью, в которую входит более 200 субъектов, и принимает активное участие в государственных программах по обновлению пассажирского транспорта в регионах. За последние несколько лет инженерами компании разработаны и выведены на рынок новые продукты, которые востребованы сегодня в российских регионах для решения вопросов транспортной доступности. Оперативно решив вопросы импортозамещения, сегодня компания продолжает поставлять современный пассажирский транспорт на новой санкционно устойчивой компонентной базе и обеспечивает качественный сервис.

Учитывая растущую потребность российских городов в обновлении парков общественного транспорта, «КАМАЗ» ведёт планомерную работу по расширению мощностей автобусного производства. В 2023 году компания планирует реализовать порядка 2 тыс. единиц пассажирской техники. Являясь лидером российского рынка автобусов большого класса и электробусов, «КАМАЗ» нацелен на укрепление позиций и выход в новые сегменты рынка пассажирского транспорта.

При этом внимание компании сконцентрировано не на разовых поставках, а на выстраивании долгосрочных отношений с партнёрами. Потенциальным потребителям «КАМАЗ» предоставляет возможность проведения тестовой эксплуатации техники перед приобретением, при разработке новых продуктов учитываются актуальные технические требования к подвижному составу, что говорит о высокой клиентоориентированности.

«КАМАЗ» располагает большим опытом в сфере производства автобусов и пассажирского транспорта на электротяге, большое внимание мы уделяем развитию экологичного транспорта для регионов России. Высокий уровень доверия со стороны Москвы и других городов подтверждает эффективность и надёжность нашей пассажирской техники. Компания находится в тесном контакте с потребителем, прислушивается к отзывам и пожеланиям, стремится к тому, чтобы продукт стал ещё лучше и эффективнее. Мы готовы оказать содействие Чувашской Республике в области развития пассажирского транспорта и обеспечить регион нужной продукцией», – отметил Сергей Когогин.

В этом году ведущим российским производителем запланировано беспрецедентное расширение модельного ряда пассажирского транспорта. Так, во втором полугодии 2023 года стартуют продажи автобуса среднего класса КАМАЗ-4290. В третьем квартале начнутся продажи городского автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299, который способен вместить 162 пассажира.

Что касается электротранспорта, будет запущено серийное производство низкопольных троллейбусов КАМАЗ-62825 с увеличенным автономным ходом. Кроме того, в 2023 году появится электробус КАМАЗ с ночной зарядкой. Благодаря широкому модельному ряду пассажирского транспорта «КАМАЗ» готов закрыть любую потребность регионов.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал строительной компании ООО «ССР» 53 грузовых автомобиля: 30 самосвалов КАМАЗ-65115, 10 самосвалов КАМАЗ-6520, 8 коммунальных дорожных машин на шасси КАМАЗ-43253, 5 бортовых автомобилей КАМАЗ-65117 с КМУ. Договор лизинга заключён на 36 месяцев.

Московский партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрёл автотехнику для увеличения автопарка и ускорения строительных работ. С помощью профинансированной «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» техники в Геленджике будут строиться очистные сооружения и канализация.

«Мы рады помогать российским городам развиваться и обновляться. Наши условия всегда привлекательны для бизнеса, мы близки к производителю и настроены на взаимовыгодное долгосрочное сотрудничество», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. 

Подробнее с программами «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и топ-менеджеры компании принимают участие в Петербургском международном экономическом форуме, который проходит в эти дни в Северной столице.

Петербургский международный экономический форум проводится с 1997 года, с 2006 года он проходит под патронатом и при участии Президента РФ Владимира Путина. За это время форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом. По традиции в насыщенной, содержательной повестке мероприятия – широкий круг актуальных и значимых тем. Учёные и предприниматели, политики и общественные деятели обсуждают ключевые тенденции и перспективы российской и глобальной экономики, глубокие, системные изменения, которые сегодня набирают силу.

Топ-менеджеры «КАМАЗа» принимают активное участие в этой программе. В рамках ПМЭФ-2023 пройдут встречи и переговоры генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина с главами российских регионов, руководителями ведущих компаний страны. В деловой повестке – подписание ряда соглашений, обсуждение ключевых вопросов в целях обеспечения устойчивого развития и укрепления технологического суверенитета России.

В первый день форума, 14 июня, руководитель компании принял участие в запуске движения беспилотных грузовых автомобилей КАМАЗ по трассе М-11 и выступил на сессии «ПОЕХАЛИ: грузовые беспилотные перевозки – впервые на магистрали и комплексно». Также Сергей Когогин приглашён в качестве спикера на сессию «Российская высшая школа: новые возможности» и сессию «Российский автопром: настоящее и будущее».

Фото: Илья Питалев/ Фотохост-агентство РИА Новости

Сегодня, 14 июня, в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева».

Запуск беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 для перевозки грузов по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург стал первым этапом проекта «Беспилотные логистические коридоры» и состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума. Всего в рейс вышло четыре цифровых магистральных тягача, которые в составе автопоезда с полуприцепом будут осуществлять грузоперевозки между двумя городами. Автомобили созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины.

Машины будут работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга по концепции hub-to-hub, без заездов в города. Протяжённость маршрута составит 650 км. Как пояснил главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, беспилотные магистральные тягачи будут работать в режиме 24/7, то есть ограничения, связанные с режимом труда и отдыха водителей, на эту технику не распространяются. Автомобиль будет останавливаться только на погрузку-разгрузку, заправку топливом, а также для проведения технического обслуживания автомобиля – замену фильтров, масла и т. д. Во время движения, в соответствии с программой ЭПР (экспериментальный правовой режим) в кабине беспилотника будет находиться инженер-испытатель, готовый перехватить управление в экстренных ситуациях.

Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках введённого экспериментально-правового режима для беспилотного грузового автотранспорта. Цель запуска – проведение исследовательских испытаний автомобилей-роботов на дорогах общего пользования, отработка алгоритмов, грузопотоков, организационных особенностей эксплуатации автомобилей-роботов. Также немаловажным является параллельное выстраивание системы взаимодействия между оператором беспилотных перевозок, логистическим компаниями и оператором инфраструктуры.

Проектный консорциум сформирован с крупнейшими российскими разработчиками технологий, автопроизводителями, перевозчиками и грузоотправителями. Помимо производителя высокоавтоматизированных транспортных средств ПАО «КАМАЗ», участниками состоявшегося запуска беспилотной техники стали Globaltruck, «Первая экспедиционная компания» (ПЭК), «Газпромнефть-Снабжение», ГК «Автодор» как оператор инфраструктуры, другие компании.

«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» занимает лидирующие позиции в этой области. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Сегодня «КАМАЗ» работает над рядом проектов по беспилотной технике. В ближайшем будущем компания сможет расширить свою клиентскую базу, включив в семейство высокоавтоматизированных транспортных средств как привычные всем гражданские направления – перевозку пассажиров, грузов, так и узкоспециализированные технические решения. Результаты первого этапа проекта «Беспилотные логистические коридоры» определят планы по дальнейшему развитию направления и график производства этой техники», – рассказал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров.

Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

По данным Минтранса, использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования позволит повысить безопасность движения, будет способствовать созданию новых видов коммерческой деятельности, сократит издержки на оплату труда водителей и на топливо.