На автомобильном фестивале «ПроДвижение», который прошел на ВДНХ в Москве в минувшие выходные, компания «КАМАЗ» представила электробус и автомобили пятого поколения.

Фестиваль «ПроДвижение» был организован в честь Дня рождения ВДНХ и стал крупным событием в российской столице. В рамках выставки было представлено более 500 автомобилей и мотоциклов, как исторических, так и современных. Экспозиция «КАМАЗ» расположилась у павильона №57 «Слово» и охватила историю компании, а также её современные достижения в области грузового машиностроения. Экспонаты привлекли внимание посетителей, особенно молодых гостей.

В выставке были представлены автомобили нового высокотехнологичного поколения К5, включая самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952, а также несколько моделей седельных тягачей: КАМАЗ-65955, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65956 и КАМАЗ-65954, работающие на сжатом природном газе.

В частности, компания продемонстрировала новый тягач, предназначенный для буксировки полуприцепов с полной массой до 108 тонн. Седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4) относится к тяжёлому семейству автомобилей К5 и способен формировать автопоезд с полной массой 120 тонн. Двигатель мощностью 560 лошадиных сил работает в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач. Этот грузовик не предназначен для использования на дорогах общего пользования и разработан для работы на промышленных объектах и транспортировки тяжёлых грузов.

Также на фестивале был представлен новый электробус пятого поколения КАМАЗ-52222, который станет частью пассажирского транспорта. Серийное производство этой модели начнётся в 2025 году по заказу ГУП «Мосгортранс», крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта Москвы. В рамках контрактов, заключённых в 2025 году, до конца 2027 года в столичные автопарки поступит 1100 электробусов КАМАЗ-52222.

КАМАЗ-52222 — это большой электробус для городских пассажирских перевозок. Полностью низкопольный салон рассчитан на 85 человек, из которых 35 мест — для сидящих пассажиров. Двери открываются наружу, что минимизирует риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм в соответствии с европейскими стандартами, также предусмотрена зона для инвалидной коляски. Аккумуляторная батарея позволяет преодолевать не менее 100 км. В салоне применяется адаптивное освещение: холодный свет утром и тёплый вечером. Улучшенная климатическая система обеспечивает равномерное распределение воздуха и включает систему обеззараживания. Безопасность пассажиров гарантируется электронной тормозной системой с ABS и ASR, а также системой удержания на уклонах. Для комфорта водителя увеличено пространство рабочего места и добавлены новые функции, такие как подогрев руля и электронный ручной тормоз.

источник: https://t.me/pao_kamaz